Nomen est Omen

Bereits in den 20er Jahren sorgten die Bentley-Speed-Modelle für Furore. Angetrieben von einem 6,0 Liter großen W12-Biturbo-Motor mit 48 Ventilen, 610 PS und einem unglaublichen Drehmoment von 750 Newtonmeter, erfüllt er locker die Vorgabe der Entwicklungsingenieure, die magischen
200 Meilen pro Stunde an Höchstgeschwindigkeit zu erreichen:
das sind 326 km/h.

TEXT: THOMAS KLOCKE | FOTOS: RENÈ STAUD

Mit dem keyless-access-System entriegelt sich die Wagentür automatisch. Der würzige Duft von Connolly-Leder schlägt einem entgegen, wie er nur in englischen Fahrzeugen zu finden ist. Der erste Eindruck, wenn man in den bequemen, elektrisch verstellbaren Clubsesseln Platz genommen hat: Man wird umgeben von Luxus und purer Ästhetik. Der lederbezogene Himmel, das glänzende Walnusswurzelholzfurnier des Armaturenbretts, das eine perfekte Übersichtlichkeit gewährt.

Dieser Bentley ist eine Hommage an die erfolgreichen Speed-Modelle der 20er Jahre, die in puncto Leistung, Fahreigenschaften und Sicherheit allen Fahrzeugen überlegen waren und zu den begehrtesten Bentley-Modellen überhaupt gehören. Traditionell wird der Continental GT durch den Starterknopf gestartet, der Zündschlüssel ist nicht erforderlich. Nach einem kurzen Aufbrüllen reduziert sich die Drehzahl und das
sonore Blubbern des W12-Biturbo-Motors mit seinen 48 Ventilen, den vier Nockenwellen und durchgängig variablem Ventilantrieb erinnert mehr an einen Schiffsmotor. Selbst bei vorsichtiger Betätigung des Gaspedals spürt man den unbändigen Schub, der Antrieb scheint die Schwerkraft und das Gewicht des 2,3 Tonnen schweren Coupés zu ignorieren.

Das ZF-Sechsgang-Automatikgetriebe schaltet butterweich, im Sport-Modus erfolgen die Schaltsequenzen noch früher und das gewaltige Drehmoment von 750 Newtonmeter, das bereits komplett bei 1700 U/min anliegt, kommt umso beeindruckender zur Geltung. Die Schaltwippen am Lenkrad ermöglichen es, ohne zu kuppeln zu schalten, was den Fahrspaß deutlich erhöht. Der permanente Allrad- und das geschwindigkeitsabhängige Servo-tronic-System sorgen dafür, dass der Continental GT wie auf „Schienen“ fährt. Völlig neue 9,5-Jx20-Leichtmetallräder mit neu entwickelten Pirelli-P-Zero-Reifen haben großen Einfluss auf das Lenkverhalten und die perfekte Traktion. Die neuen Pirelli-Hochleistungsreifen wurden speziell für den GT Speed entwickelt. In knapp 4,5 Sekunden beschleunigt der GT Speed von 0 auf 100 km/h, die 160-km/h-Marke wird in 11 Sekunden erreicht und knapp 2 Sekunden später zeigt die Tachonadel deutlich über 200 km/h. Die angegebene Höchstgeschwindigkeit von 326 km/h erreicht der GT Speed spielend.

Das Fazit fasst Brian Gush, Leiter der Fahrwerkstechnik bei Bentley, mit britischem Understatement perfekt zusammen: „Der Continental GT markiert mit seiner unnachahmlichen Mischung aus Leistungsvermögen und Laufkultur den Olymp in der Klasse der Luxuscoupés. Der GT Speed ist darüber hinaus mit seiner überwältigenden Leistung und dem hervorragenden Handling das perfekte Fahrzeug für den sportlich ambitionierten Fahrer.