L o u i s  V u i t t o n  C l a s s i c  Boheme Run

Die 50 schönsten Oldtimer der Welt in Wien

Sie beehrten sogar den Hungaroring – ungarische Formel-1-Rennstrecke seit 1986 – mit ihrer Anwesenheit, die Oldtimer-Stars der Louis-Vuitton-Classic-Rallye auf ihrer Fahrt von Budapest nach Prag. HIGH LIFE begleitete die Equipe auf ihrem Halbzeit-Stopover in Wien. Das Wetter hielt sich bedeckt,
aber der wirkliche Glanz kam sowieso von Ferrari, Bentley, Bugatti & Co.

TEXT VON GÜNTER NED | FOTOS ULRICH HELWEG

Bild oben: Ankunft Wien, Michaelerplatz. Wie bei diesem Mercedes 60 CV 1903 ging man auf Fahrt, als den Autos noch die Kofferräume fehlten: mit den eleganten strapazierfähigen Reisetruhen von Louis Vuitton.

ER HATTE WIRKLICH MODERNE europäische Dimensionen, der Louis Vuitton Classic Boheme Run 2006. Bohême, das französische Wort für Böhmen, zeigt es an. In der böhmischen Stadt Prag war Zieleinlauf für die brillant besetzte Oldtimer-Rallye, Budapest sah den Start, und Wien war glamouröse Zwischenstation. Damit fädelte der Streckenverlauf drei Metropolen mit wechselvoller gemeinsamer Historie auf. Die Residenzstädte waren einmal unter dem Dach der k. u. k. Monarchie vereint. Die jüngere Geschichte schob eiserne Vorhänge dazwischen, und heute tut sich eine neue partnerschaftliche Zukunft auf. Yves Carcelle, Präsident von Louis Vuitton, auf die Frage, warum man Mitteleuropa als Schauplatz wählte: „Der Louis Vuitton Classic Boheme Run ist unsere Art, das neu zusammenwachsende Europa zu feiern. Noch vor zwei Jahrzehnten wäre es undenkbar gewesen, eine Rallye zu veranstalten, die von Budapest über Wien nach Prag führt. Heute haben diese drei historischen Städte wieder ihren Platz im Herzen Europas gefunden. Für Louis Vuitton hat der Boheme Run deshalb eine hohe Symbolkraft. Unser Unternehmen hatte schon immer einen Blick für das Geschehen überall auf dem Planeten.“ Die Anspielung geht auf die eigene Geschichte. Das Reisen, das Überschreiten von Grenzen, war immer zentrales Thema des französischen Luxuslabels, und mit Georges Vuitton, dem Sohn des Firmengründers, kam die Leidenschaft fürs Racing dazu. Schon die Competition von Paris nach Rouen im Jahr 1894 – und damals steckte der Autorennsport noch tief in den Kinderschuhen – erlebte den Chef der zweiten Vuitton-Generation als begeisterten Zuschauer am Streckenrand.
 

Jaguar D-Type 1954.