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Heft 8 | Frühling 2005

 

 

Friedrich-Wilhelm Dauphin im Werksrennwagen aus dem Jahre 1939, ein Touring-Rennspider Alfa Romeo C 2500 SS Corsa, der nur viermal gebaut wurde.
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Die Sammling Dauphin
Meilensteine des Automobilbaus

In der Nähe von Bern entdeckte Friedrich-W. Dauphin bei einem Abendspaziergang seine ersten sammelwürdigen Ferrari-Modelle. „Da sah ich auf einem Hof einige herrliche alte Autos ausgestellt“, erinnert sich der 66-jährige mittelfränkische Unternehmer. Schnell kam er mit dem Besitzer am nächsten Morgen ins Gespräch und machte die Sache dingfest. Nicht gerade zur Freude seiner Frau, die ahnungslos im Hotel auf ihn wartete. Inzwischen ist Elke Dauphin eine genauso begeisterte Automobilliebhaberin wie er. Und mittlerweile besitzt die Familie Dauphin 16 Ferraris unterschiedlichster Jahrgänge und Ausführungen - wie das seltene, frühe 212 InterGhia Coupé - wichtiger Baustein einer der hochkarätigsten privaten Autosammlungen in Europa.

TEXT: VON PETER UNGER, FOTOS: MARTIN BÄUML

 

ÜBER DREIHUNDERT AUSGESUCHTE KLASSIKER aus fünfzig Jahren Renn-, Sportwagen- und Motorradgeschichte – alle im fahrbereiten Zustand – veranschaulichen nahezu lückenlos die technische und formale Entwicklung europäischer Traditionsmarken von 1929 bis 1980, mit einem Schwerpunkt bei den italienischen Edelschmieden. In Deutschland gibt es vielleicht zehn vergleichbare Privat-sammlungen, von denen die wenigsten allerdings öffentlich zugänglich sind. Einzigartig ist hier die kombinierte Sammlung von ca. 120 hochkarätigen Autos und 180 Motorrädern, die zudem an eine große Event-Halle gekoppelt ist.

Wie Frieder Burda mit seinen Gemälden und Skulpturen im neuen Museum in Baden-Baden möglichst viele Menschen erfreuen möchte, so möchte die Familie Dauphin mit ihren automobilen Kunstwerken nicht nur autointeressierte Zeitgenossen für ihre Sammlung begeistern. „Wir wollen aber unsere Passion vor allem an kommende Generationen weitergeben“, sagt Friedrich-W. Dauphin. So erwarb die Familie in Hersbruck nahe Nürnberg eine ehemalige Aufzugsfabrik aus den 60er Jahren, in der seit April 2004 die Dauphin'sche Privatsammlung präsentiert wird. Ausschlaggebend für den Standort Hersbruck war die verkehrsgünstige Anbindung an den Großraum Nürnberg-Fürth-Erlangen.
 

» Ich halte es mit dem Wahlspruch des Rennfahrers
Sterling Moss: If everything is under control
you are just not driving fast enough! «
(Friedrich-W. Dauphin)

Classic Cars

Aufgereihte Ferrari und Porsche-Raritäten aus den 50er und 60er Jahren.

 

Das vollständige Portrait über die Sammlung Dauphins lesen Sie in der HIGH LIFE Ausgabe Heft 8, erhältlich in unserem Online-Shop, einfach auswählen und bestellen, oder genießen Sie HIGH LIFE dreimal im Jahr im kostengünstigen Abonnement frei Haus.

 

Unikat

Alfa Romeo 6C 2500 SS (Super Sport)
Die Rennversion des Alfa Romeo 6C 2500 SS (Super Sport), in dem Alfa-Werkspilot Carlo Pintacuda 1939 das Rennen „Tobruk–Tripoli“ gewann. Fast vier Jahre hat Friedrich-W. Dauphin gebraucht, um die verstreuten Originalbestandteile zu-sammenzutragen. Der renommierte italienische Karosseriebauer Cognolato in Mailand hat das weitgehend komplette originale Chassis mit einer neuen Karosse versehen.

Unter einer breiten, flachen Front versteckt: der 2,5-Liter-Sechszylinder-Alfa-Motor (125 PS) im Touring-Rennspider mit zwei obenliegenden, von Kette und Stirnrad angetriebenen
Nockenwellen.

Übersichtlich

Das Armaturenbrett im Alfa Romeo 6C 2500 SS Touring-Rennspider mit Dreh-zahl- und Geschwindigkeitsmesser mit Zeituhr. Mit dem Handrad links reguliert der Fahrer die Stoßdämpferhärte.

Heissbegehrte Liebhaberstücke

Alfa Romeo 6C 2500 SS (Super Sport)
Nur 252 Serienexemplare sind vom BMW 507 (Foto) gebaut worden, der mit dem BMW 328, dem RS 61 und 904 von Porsche, dem Ferrari California Spyder sowie dem legendären Mercedes-Benz 300-SL-Flügeltürer zu Dauphins Lieblings-autos gehört.

Formschön

Touring-Cabriolet Alfa Romeo 6C 2500 SS Superleggeria
Das schwarze Touring-Cabriolet Alfa Romeo 6C 2500 SS Superleggeria wurde für Mussolini-Intimus Ettore Muti gefertigt.

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